有机挥发物含量 (voc )是涂料界为关心的问题之一。 各国对voc的定义各不相同，因而，同一涂料按不同的法规判定的voc会有差别。
例如：沸点在250℃或更高的成膜助剂按美国局(epa)的法规可能属于voc之列，但是按和澳大利亚的法规显然不能视为voc;又譬如：聚氨酯分散体合成时常用的溶剂按美国的法律属于豁免化合物，不算voc，而按和欧盟的法规则认为是voc。
助溶剂或成膜助剂在水性树脂合成时常常用来降低水化前的树脂黏度，施工时起到改进水性涂料的流变性能以及---开放时间的作用，成膜过程中能促进高涂膜的形成，二---丁醚数量，在水性涂料中起着相当重要的作用，---对高玻璃化温度和成膜温度高的树脂体系，其用量相当大，可占到树脂固含量的10%-100%，有时甚至更高。绝大多数常用成膜助剂的沸点在250℃以下，属于voc必须考虑之列。但是，单(256℃)、单丁醚 (283℃)、三---单丁醚tpnb(276℃)按的标准已排除在voc范围之外，作为成膜助剂应给予---的关注，尤其是三---单丁醚，其挥发速度较者快，也比醇酯-12快，可以说既有---的成膜效果，涂膜硬度展现也快，还不在voc---范围之内，采用这种成膜助剂有一举多得之优点。
我们公司水性涂料产品广泛用于水性涂料、防水涂料、船舶涂料等 .船舶防腐用漆 :船底用漆船底是长期浸泡在海水中的区域，容易受到海水的腐蚀和海洋生物附着的威胁，因此该区域用的涂料应具备较好的防水、防锈、防污等特性
由于货运，人员流动等因素要求甲板涂料需有---的耐磨性、耐冲击能力，例如：环氧类、氯化类等涂料，涂料应具备较好的防水、防锈、防污等特性，二---丁醚，保护船底不被海水中的物质所侵蚀都比较适合作为甲板涂料。而上层建筑和干舷多用酸聚氨酯或氟碳涂料进行涂装。
综上所述，在进行船舶的防腐涂装时，二---丁醚价格，应先对船舶各个区域的特点、所处的环境进行评估，再选择合适的涂料，以---涂装的。
(露天甲板/上层建筑/干舷用漆)涂料成膜物质的分子量在物理固化前后无变化，故成膜物的分子量须比化学交联固化的成膜物的高，以---涂膜的性能。这种成膜物质因分子量大，所以在溶剂中的溶解性差。溶剂型涂料中的溶剂含量60%以上，固化过程溶剂浪费大，造成污染。
化学交联固化。涂料中的成膜物质分子发生化学反应转化而交联成膜，成膜后分子量增加，从而其性能达到使用的要求。这种化学交联反应，有的是在常温通过与空气中氧的作用，如长油度醇酸树脂，升温可加速反应;有的在常温下反应慢，需加热方能进行，如中油度醇酸树脂、---树脂等。无论是常温或升温，一般都要加入催化剂以利于反应的进行。也有的化学交联是需要吸收辐射能才能进行的。
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